| Parametri delle Categorie: Moto |
| Motore | Boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio, 2 alberi a camme e 4 valvole per cilindro a disposizione radiale, contralbero di equilibratura centrale |
| Cilindrata | 1170 |
| Coppia massima | 119 Nm a 6.000 giri/min |
| Potenza massima | 81 kW (110 CV) at 7.500 giri/min |
| Cambio | a sei rapporti ad innesti frontali |
| Capacità serbatoio | 18 |
| Velocità massima | oltre 200 km/h |
| Colori | Smoke grey metallizato opaco, Light Grey metallizzato, Red Apple metallizzato, Nearo Zaffiro metallizzato con filettatura Alpinewhite (Disponibile solo versione Classic, con sovraprezzo) |
Prezzo modello base
€12.910,00
chiavi in mano (incluso primo tagliando)
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Il nuovo motore boxer derivato dalla BMW HP2 Sport dalla cilindrata di 1 170 cm³ con doppio albero a camme in testa (DOHC) è identico ai propulsori che già equipaggiano la R1200 GS e la R 1200 RT. La coppia massima raggiunge i 119 Nm a 6 000 g/min, con una potenza nominale di 110 CV. Il propulsore precedente assicurava spinta ed accelerazione in qualsiasi condizione d’uso, il nuovo motore migliora ulteriormente la risposta e la performance complessiva.
Mentre la R 1200 R, dotata nella versione di base di cerchi in lega fucinati, ha un carattere versatile e trasversale, la R 1200 R Classic, equipaggiata con cerchi a raggi, si rivolge soprattutto ai clienti che ricercano dei tratti ed una connotazione più tradizionale.
Nella versione di base la R 1200 R viene offerta in tre varianti cromatiche: Smoke Grey metallizzato opaco, Lightgrey metallizzato e Redapple metallizzato che danno una lettura del tema Roadster in chiave dinamica, elegante e moderna. In combinazione con i cerchi in argento Nürburg, le tre tonalità sottolineano il carattere dinamico e sportivo della Roadster.
La R 1200 R Classic punta invece intenzionalmente su un raffinato contrasto cromatico che accentua il braccio longitudinale della sospensione, l’albero cardanico, il coperchio della testata cilindri, il telaio e la forcella, verniciati in colore argento. Lo stile classico ed elegante viene ulteriormente sottolineato dai collettori di scarico interamente cromati e negli specchietti retrovisori dal look cromato. Fra gli optional; ABS semi integrale, ASC, controllo della pressione pneumatici ESA (Electronic Suspension Adjustment), parabrezza e valigie. Numerosi gli accessori a disposizione, dal leggerissimo scarico in titanio Akrapović ai copricilindri cromati fino ai pratici sistemi di valigie.
R 1200 R, Pure Boxer Excitement. |
